purchase Seroquel online LiTHiUM Storage GmbH, mit Hauptsitz in Illnau Schweiz, beliefert Kunden in ganz Europa seit 2010 mit hochwertigen Lithium-Eisenphosphat (LiFePO4) Batterien. watch Seit beginn 2017 haben wir NCM-Zellen ( forex halmstad eurostop öppettider Lithium-Nickel-Mangan-Cobalt-Oxide) mit einer enorm hohen Energiedichte in unser Sortiment aufgenommen!
Unser Know-How umfasst die Elektromobilität - vom Zustellfahrzeug der Post bis zum 18t-LKW, vom Elektroboot bis zum Hybrid-Segelschiff, sowie Energiespeicheranwendungen – Gridstorage, Solar- und Inselsystemen.
Hierbei reicht unser Angebot von Ladegeräten über Automotive-Kompatiblen Batterie-Management-Systemen und voll umfänglich IP67 geschützten Batterieblöcken für Marine Anwendungen, bis hin zu massgeschneiderten Lösungen vom Prototypen bis zur Marktreife.
Lithium Storage - Ihr Partner für Lithium Batterien
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Die Lithium Storage GmbH baut zusammen mit Kuhn Schweiz AG den weltweit grössten, batterie-betriebenen Muldenkipper. Im März 2015 wurde mit der Planung begonnen und ab Februar 2016 wird der erste „E-Dumper“ realisiert. Die Fertigstellung des E-Dumpers ist für Dezember 2016 vorgesehen. Die technischen Daten sind gleich gut oder besser als die Dieselversion.
Chassis: Komatsu 605-7, 110t Gesamtgewicht
Antrieb: Synchron Elektromotor, 590kW (800 PS) Dauerleistung, bis 9‘500Nm Drehmoment
Batterie: 600kWh Lithium-Ionen
Das Fahrzeug ist nicht nur das weltweit grösste Elektrofahrzeug, es hat auch die grösste Batterie (600kWh) die je in ein Fahrzeug eingebaut wurde. Als Vergleich verbraucht ein Dieselfahrzeug pro Jahr im Betrieb je nach Einsatz 50‘000 bis 100‘000 Liter Diesel und stösst 131 bis 262 Tonnen CO2 aus. Die Einsparung ist rekordverdächtig, noch nie konnte bei einem einzelnen Elektrofahrzeug so viel CO2 eingespart werden.
Als weiteres Highlight kann der E-Dumper als Plusenergie Fahrzeug betrieben werden. Beim Betrieb wird gleichzeitig CO2 freier Strom erzeugt. Ist der Materialabbau und die Beladung des E-Dumpers höher als der Ablad. Die Bergfahrt ist dann mit 45t (Leergewicht), die Talfahrt voll beladen mit 110 Tonnen. In der Summe wird bei der Talfahrt mehr Energie erzeugt als für die Bergfahrt benötigt wird. So wird als Nebenprodukt CO2 freier Strom erzeugt.
Brummi unter Strom
Das Schweizer Fernseh berichtet über die gelungene Vergleichsfahrt am Gotthardpass. Besonders die Vergleichsfahrt im Erstfeld überraschte selbst die Experten.
Kontakt
Lithium Storage GmbH
Am Dorfbach 36
CH-8308 Illnau
T +41 44 515 48 50
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